Apple iCar

Den som besökt OmInter.net mer än en gång förstår att jag är en sån där ”Once you go Mac you never go back” typ. Apple i all ära, deras produkter sopar banan med sina konkurrenter. Men deras produktpolitik förtjänar kanske lite kritik och en skopa humor.

Här finner du fakta och specifikationer på Apples kommande iCar.

(Sista punkten i spec-listan gör den lite mer lindrig för Apple-fantaster)

[unordered_list style=”tick”]

• Helt inkompatibel med svenska vägar. Kräver iRoad. Går att köpa från Apple Store för 300 kronor metern. Måste jailbreakas om man vill köra på mindre vägar utanför tätort.
• Ingen radio, endast Itunes. Du kan inte lägga till låtar i stereon utan måste köpa dom till din bil. Endast din bil.
• Går ej att tankas med vanlig bensin. Enbart på Apples egna stationer. iFuel 35 kr litern.
• En adapter krävs för att tanka bilen.
• Bränsleåtgången är 2-3 gånger så hög mot vanliga bensinbilar. Tanken är dock bara hälften så stor att iCar-förarna kan hävda att en full tank iFuel kostar lika mycket som en full tank bensin.
• Apple copyrightar fyra hjul & ratt och stämmer skiten ur övriga biltillverkare.
• Två år efter att iCar lanserats skulle tonåringar värden över vara övertygade om att Apple uppfann bilen.
• Den skulle inte ha några rutor (windows)
• Huven går ej att öppnas utan man måste lämna in den på lagning till en iMack
• Ratten skulle ersättas med Siri: Du -”Brake!!” Siri – ”There are no bakery´s nearby”
• Tvåsitsig modell utan extrautrustning kostar ca 350k. Finns endast i svart. Efter ett par månader lanseras en vit med glastak och då vill alla byta.
• Standardmotorn är en 1,0 liters på 65hk, iSport-modellen är en 1,2 liters på 74hk och kostar 100k extra.
• Service skall göras efter varje 300 mil för att garantin skall gälla. Kostnad 5k / gång.
• Varje ny generations modeller har olika anslutningar än den förra så man måste köpa nya däck för varje ny bil. Men den kommer såklart bli en supersuccé försäljningsmässigt ändå.
• Man behöver inte ha med sig körkort då detta finns inbyggt i bilen (tas ut en avgift för detta såklart), fungerar dock bara i USA och Japan.
• Om en lampa går sönder, iHeadlight, måste bilen lämnas in för byte, ca 2000kr per lampa.
• Man kan endast parkera på särskilda parkeringsplatser, iPark, som köps som tilläggstjänst via iTunes. Max 5 parkeringsplatser per iCar är tillåten.
• Går batteriet sönder eller tar slut är det dags att köpa ny bil.
• Inbyggd GPS med kartsystemet i´M Lost är standard i alla modeller och garanterar att minst 60% av Sveriges städer finns med.
• Ordet ”bil” kommer fasas ut och ersättas av samlingsnamnet ”iCar” för att det är något ”speciellt”.
• Den får endast köras i temperaturer mellan 5 och 30 grader C och om det är fint väder. Annars gäller inga garantier.
• Ej kompatibel med dagens husvagnar och släpvagnar men en adapter finns att köpa för att få dragkroken kompatibel. (Dock slutar försäkringen iSafe att gälla då).
• Alla kommer att fortsätta köpa Apples produkter så länge konkurrenternas bilar kräver 20 års avancerad datakunskap för att ens kunna startas och än värre köras!

[/unordered_list]